舊鋼軌變廢為寶

“這是檢修主井時換下來的廢舊鋼材。作為罐道鋼軌，它們已經老化，不符合安全技術要求，必須替換掉。但如果用作井下巷道支撐或鋪墊鐵道，則完全符合技術標準，強度甚至要比新進的材料還要好?！睆堈袢A介紹說。

原來，為實現節本增效、變廢為寶，該礦明確規定：要把舊品當成新品管理。這批廢舊鋼軌共124根，每根長12.5米，總重量達60余噸。經切割、焊接和塑形，既可以被加工成礦井支護用的棚梁和棚腿，還可改制成金屬道木，用在條件較差的洼地、彎道，對鐵道進行加固鋪墊。

如今，這批舊鋼軌已全部入賬，并由專人負責管理，其去向、數量、用途要求全部記錄在案。同時規定，在使用這批鋼軌過程中，各單位可按需求進行自選，但必須遵循“先用短、后用長”原則，確保在使用和切割時不出現廢料。

變廢為寶，物盡其用。據悉，通過采取清倉利庫、廢品堆淘寶、回收、改制和拆解廢舊設備等辦法，以及對閑置物資進一步挖潛整理，目前，曉明礦已累計囤積廢舊鋼材102噸，可滿足礦里一年以上的用鋼需求。

管理出效益。原本已報廢的材料卻沒當廢品進行簡單處理，而是重新派上用場。張振華得意地說，僅這124根舊鋼軌經過修舊利廢，就可以為礦里節省材料費40余萬元?！霸谖覀儠悦鞯V，這些鋼軌又將煥發‘第二春’了?！?/p>